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近年来，我国通用航空业发展迅速，截至2015年底，通用机场超过300个，通用航空企业281家，在册通用航空器1874架，2015年飞行量达73.2万小时。但总体上看，我国通用航空业规模仍然较小，基础设施建设相对滞后，低空空域管理改革进展缓慢，航空器自主研发制造能力不足，通用航空运营服务薄弱，与经济社会发展和新兴航空消费需求仍有较大差距。面对这一系列问题，我国的通用航空企业要如何作为呢?近日，《态度》栏目组有幸请到了一位这方面的专家，一起来分享他的通航之路。
本期访谈嘉宾景光春，广州市海翼航空运营管理有限公司总经理。1983年参军，成为空军第十六航校学员，曾任湖北机场集团安全管理部副部长、航务管理部部长。现是中国最大通用机场——武汉汉南通用机场的运营管理公司总经理。几十年的飞行经验，让他看到了我国通航领域的巨大发展前景及其中所遇到的瓶颈，这更加使他下定决心，深耕这一领域，继续发展通航事业。
广州市海翼航空运营管理有限公司成立于2015年5月，是建设和经营航空通用机场的平台公司，是中国最大通用机场——武汉汉南通用机场的运营管理方。 2017年11月4日至7日举办“2017国际航联世界飞行者大会，取证七天，就完成了50万人保障活动的大型国际赛事活动，创下了赫赫战功。海翼航空拥有咨询、建设、管理、运营航空通用机场的专业团队，具备很强的投融资、资源整合、项目建设、经营管理能力。致力于发展通用航空领域，成为国内一流的航空运营机构。
他坦言，目前我国通用航空领域以工业、农林业、飞行培训等通用航空传统服务占较大比重，与欧美通用航空发达国家还存在较大差距，未来如通勤飞行、公务飞行、航空游览和私人飞行等新兴业务的增长将会非常迅猛，有极大的发展潜力。此外，随着政策的开放和技术的发展，公务飞行及低空领域中的私人飞行、观光旅游，也将迅速发展。未来，海翼仍将致力于对机场运营标准、重大任务、安全关键环节、运行成本等环节的严格把控，孜孜不倦地探索通航的发展道路。
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